那个曾经被粉丝捧上天的雷军，正经历着人生中最艰难的“坦途”

“我们测试车队来到了盘龙古道，海拔3500多米，连续急弯的山路，30公里山路超过600多个弯路。入口处有句话：今日走过了所有弯路，从此人生尽是坦途。”

10月12日，雷军在微博上写下这段充满诗意的文字时，恐怕没想到，这条动态下的评论区会成为网友们发泄不满的现场。

就在他说完这番话的第二天，数据显示他在短短一个月内掉粉超过29万，小米股价暴跌超7%。

那个曾经站在云端、被尊称为“雷神”的企业家，正迅速从神坛跌落。

曾几何时，雷军是互联网上最受欢迎的企业家。

他的“Are you OK”梗被做成各种表情包，他的演讲被无数人追捧，他亲自给小米车主开车门的视频登上热搜。

但今天，一切都变了。

翻看雷军的账号评论区，简直没法看。

清一色的唱衰，难听的话随处可见。年轻人对他的态度反转得太快，到底发生了什么？

说来说去，核心还是那套“雷氏营销”太败好感。

什么“200公里瞬间刹停”，听着挺唬人，结果被人揪住“瞬间”俩字较真，连粉丝都觉得这宣传太浮夸。

还有“30万小时手机测试”、“16.8亿驾驶模式”、“2200兆帕超强钢”这些说法，堆数据堆得像天书，反而让人觉得是把网友当三岁小孩糊弄。

最引发众怒的，是那个卖4.2万元的碳纤维机盖，号称优化散热，结果车主实测就是个没用的装饰件，纸巾凑上去都纹丝不动。

信任这东西一旦破了口，之前攒的好感就全崩了。

2025年10月13日凌晨3时18分许，成都天府大道南段，一辆小米SU7在行驶中突然失控。

据目击者的行车记录仪显示，车辆在事故发生前就摇摆不定，有其他车主听到驾驶员在车内大声吼叫。

随后，车辆超速失控，先与前方同向车辆发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。

事故发生后，驾驶位上的邓某某（男，31岁）被困在车内。多名路人立刻冲上前去施救，他们用手撬、用脚踹，徒手砸向车窗玻璃，有人双手被割破，鲜血直流。现场有人拿来了灭火器，但火势太猛，根本无法控制。

“外车门是个电子锁，当时无法打开。” 现场目击者赵青回忆道。尽管热心的路人们“拳打脚踢”尝试了所有方法，但那扇车门始终紧闭。

消防人员赶到后，先用水枪压制火势，最后不得不动用电锯切割车身，才将被困的驾驶员救出。但为时已晚，31岁的邓某某已不幸遇难。

这起事故中，小米SU7的隐藏式电子门把手成为了舆论焦点。车辆碰撞后断电，门把手无法自动弹出，这很可能严重阻碍了救援。

这与工信部在9月发布的门把手安全新规精神明显不符。

尽管警方通报证实驾驶员邓某某涉嫌酒后驾驶，但“车门打不开” 这个画面已经随着视频在网络上广泛传播，深深地刻在了公众的脑海里。

面对铺天盖地的质疑，雷军和小米的应对方式让人心寒。

雷军没有选择正面回应，反而悄悄把微博评论设置成了“关注100天才能留言”。这波操作被网友嘲讽为“百日维新防真相”，有老米粉痛心地说：“以前说‘和用户交朋友’，现在朋友提意见，直接把嘴堵上了？”

面对铺天盖地的质疑，雷军的应对方式让人心寒。

他没出来正面回应，反而悄悄把微博评论设置成了“关注100天才能留言”。

这波操作被网友骂成“百日维新防真相”，有老米粉痛心疾首地说：“以前说‘和用户交朋友’，现在朋友提意见，直接把嘴堵上了？”

与此同时，小米车主的遭遇更是雪上加霜。

一些在社交平台分享提车喜悦的小米车主，突然成了网络暴力的靶子。

“刚发了条小米SU7的试驾视频，评论区就被‘智商税’‘韭菜’刷屏，还被私信辱骂，以后再也不敢分享用车体验了。”一位车主无奈地说。

这种针对车主的攻击，被网友称为“三位一体”的饱和式攻击。

辱骂车主、丑化创始人雷军、诋毁产品。

有意思的是，这事儿还引来了同行的“补刀”。蔚来的李斌在采访里意有所指地说：“我们致敬保时捷但从不抄袭”，明眼人都知道是在说谁。

要知道小米SU7刚出来时，就因为外观和保时捷高度相似，被网友戏称为“米时捷”，现在出了问题，这话听着格外刺耳。

一位网友的评论或许道出了真相：“以前买小米是为了性价比，现在买小米得带放大镜。”

从“雷布斯”到“雷不退”，从“为发烧而生”到“为翻车而生”，雷军和小米的形象转变不过短短几个月时间。

消费者的眼睛是雪亮的，能把你捧上“雷布斯”的神坛，也能让你摔下“雷不退”的泥潭。

雷军曾说“速度是信仰”，但造车不是做手机，手机坏了最多换一个，汽车关乎性命，容不得半点投机取巧。